Lý do để thêm miếng đệm hoặc mặt bích trung tâm:

1. Đẹp, cho dù là moay ơ nguyên bản hay moay ơ đã qua chỉnh sửa, do nhiều nguyên nhân lạ khác nhau, lốp moay ơ không khớp với chắn bùn của chính chiếc xe. Ăn khớp ở đây có nghĩa là trung tâm nhiều hay ít, căn cứ vào chắn bùn của chính chiếc xe, trung tâm quá lớn vào trong hay hướng ra ngoài so với chắn bùn, khiến cho tổng thể chiếc xe không được hài hòa. Vậy điều phối là gì? Không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi này. Theo hiểu biết cá nhân của chúng tôi là lốp trung tâm bánh xe chỉ nằm ngang với chắn bùn của chính chiếc xe hoặc một chút trong vòng 10 mm so với mặt ngoài của chắn bùn, sau đó tôi nghĩ rằng về tổng thể, sự phối hợp giữa xe và lốp xe. là đẹp nhất và đẹp nhất.

2. Hiệu suất, hiệu suất ở đây đề cập đến việc tập trung vào sự ổn định của xe và cải thiện khả năng cuộn vào cua của xe. Thật vậy, khi cơ sở bánh xe đồng trục được tăng lên, nó có tác dụng cải thiện độ ổn định tốt khi vào cua và tốc độ cao của xe. Và, đối với người lái xe, vị trí bánh xe của bánh xe sẽ cảm thấy tốt hơn.

3. Cưỡng bức, từ này viết ra có thể mọi người không hiểu, nhưng thật ra rất đơn giản. Do thay đổi trục bánh xe rộng hơn nên giá trị et chưa được tính toán chính xác, để sau khi lắp đặt trục bánh xe lên xe, lốp xe bên trong sẽ cọ xát. Đối với lớp lót bên trong, cần bổ sung thêm miếng đệm và mở rộng phần trung tâm thêm một chút để tránh cọ xát với lớp lót bên trong. Ngoài ra, do thay phanh quá khổ nên không đủ khoảng trống giữa càng và cùm lớn nên phải nới rộng càng thêm một chút để tránh bị bó phanh, đó là lý do nhiều doanh nghiệp kinh doanh má phanh nhấn mạnh rằng. có thể tránh được các thước kẹp lớn.

Xe Đặc Biệt, Chất Lượng Tốt Hơn, Dễ Sử Dụng, Vui Lòng Lưu Ý Độ Dày Mặt Bích Mẫu Năm.