Rơ le đèn

Rơ le ô tô được sử dụng trong rơ le ô tô, loại rơ le này chuyển đổi tải điện, chống va đập, chống rung động cao. Nguồn điện trên ô tô thường là 12V, điện áp cuộn dây hầu hết được thiết kế là 12V. Do nguồn điện ắc quy, điện áp không ổn định; Điều kiện môi trường khắc nghiệt.

Rơ le ô tô được cấu tạo gồm hai phần: cuộn dây mạch điều khiển và mạch chính tiếp điểm. Trong mạch điều khiển của rơ le chỉ có dòng làm việc nhỏ là do tiếp điểm của công tắc điều khiển có công suất nhỏ không thể dùng điều khiển trực tiếp tải có công suất tiêu thụ lớn. Nó chỉ có thể được điều khiển thông qua tiếp điểm của rơ le. Rơ le vừa là công tắc điều khiển vừa là đối tượng điều khiển (cơ cấu chấp hành).

Rơ le ô tô được chia thành vỏ đen, vỏ trong suốt và đèn đai trong suốt và các loại khác.

Các phương pháp lắp đặt rơ le ô tô bao gồm tấm PCB, lắp đặt ổ cắm ISO, lắp đặt ổ cắm ISO 280, cố định vỏ và lắp thẻ. Tấm PCB thường được sử dụng cho các rơ le có kích thước nhỏ và ít khi thay thế, và ổ cắm được sử dụng cho các rơ le thay thế thường xuyên. Đối với các rơ le có dòng điện mạch chính vượt quá 20A, loại kết nối nhanh ổ cắm thường được sử dụng để ngăn dòng điện cao đi qua bảng mạch và gây hư hỏng do nóng bảng mạch (ngoại trừ các rơle làm việc - ngắn hạn). Đối với rơ le có khối lượng lớn, có thể sử dụng kiểu lắp vỏ để chân lắp không bị hỏng trong điều kiện va đập và rung động.

Sản phẩmSự chỉ rõ