Giảm xóc xe máy

Giảm xóc là một bộ phận quan trọng của xe máy, vai trò của nó là giảm nhẹ và làm giảm tác động và rung động của xe máy trong quá trình lái xe do đường không bằng phẳng, đồng thời đảm bảo cho việc đi xe được êm ái và thoải mái, có lợi cho việc nâng cao tuổi thọ của xe. xe máy và sự ổn định của hoạt động.

Giảm xóc có nhiều loại, đại đa số xe máy sử dụng giảm xóc dạng trụ, chỉ có một số ít sử dụng cơ cấu lò xo lá, giảm xóc dạng trụ nhiều loại, nhiều chủng loại.

Nói chung theo vị trí lắp đặt: có giảm xóc trước và giảm xóc sau.

Theo kiểu điều chỉnh tải: kiểu điều chỉnh áp suất lò xo ban đầu, kiểu lò xo không khí, kiểu lắp đặt Kiểu điều chỉnh góc theo hướng của điểm lực suy giảm: giảm chấn tác dụng một - chiều, giảm chấn tác dụng hai - chiều chất hấp thụ

Theo vị trí làm việc của xylanh dầu, có các giảm xóc ngược (nghĩa là vị trí xylanh dầu ở trên, thanh piston ở dưới), giảm sóc gắn - dương (vị trí xylanh dầu ở dưới, thanh piston ở trên)

Theo điểm phương tiện làm việc: có giảm chấn lò xo, giảm xóc lò xo - khí nén (vì lực cản của không khí có hạn nên hiệu quả giảm chấn không hoàn toàn lý tưởng, nói chung chỉ dùng cho tốc độ không cao sau giảm xóc xe máy), giảm chấn thủy lực, giảm xóc hỗn hợp dầu -, giảm chấn thủy lực nitơ.

Giảm xóc xe máy giảm chấn thủy lực mềm và cứng điều chỉnh

Sản phẩmSự chỉ rõ